Рекомендуемые предложения ↓
Italtrike Oko 2100
Детский велосипед ItalTrike Oko 2100
Данная модель детского трёхколёсного велосипеда ItalTrike Oko 2100 предназначена для детей в возрасте от 2-ух до 5-ти лет. Велосипед имеет стильную раму, выполненную в форме колыбели. В свою очередь рама обладает съемным сетчатым тентом с окошком. Тент выполняет защитную роль от дождя или попадания прямых солнечных лучей, а окошко позволяет родителю контролировать состояние ребенка. Велосипед оснащен большими, широкими и бесшумными колёсами, которые увеличивают проходимость. Педали расположены более удобно, как в настоящем велосипеде, а не на переднем колесе.
Цепь велосипеда находится в специальном закрытом защитном корпусе, который предотвращает попадание мусора на цепь и защищает ребёнка от нежелательного касания к цепи. Сиденье и спинка оснащены мягкими, удобными накладками и регулируются в 4 положениях, при которых соблюдается наклон в 45 градусов для обеспечения пропорциональности расстояния до руля и педалей.
Руль, на котором установлен ручной тормоз, также регулируется в 4 положениях, а ограничение поворота в 45 градусов защищает от падения. На раме велосипеда предусмотрена эргономичная родительская ручка высотой 112 сантиметров. Ручка, которую можно снять, выступает в роли толкателя и также имеет возможность регулировки в 4 положениях. Для большей защиты ребёнка сиденье оснащено ремнями безопасности. Максимальная нагрузка на данный трёхколёсный велосипед составляет 35 килограмм. Вес самого велосипеда – 12 кг.
полезность
да 139 | 0 нет
То, что велосипед произведен в Китае, а не в Италии, как указывается на некоторых сайтах, меня не смутило: в Китае умеют делать качественные вещи, если, конечно, размещающие там заказы западные фирмы к этому стремятся.
Но, к сожалению, фирма ITALTRIKE, похоже, стремилась сделать производство в Китае очень дешевым, поэтому обеспечение надлежащего качества не стало приоритетом.
Из существенных дефектов, вскрывшихся в течение первого часа катания:
1. Разрекламированное «45-градусное ограничение на поворот руля влево-вправо, предотвращающее падение» не работало, руль поворачивался без ограничений. Причина: к вилке переднего колеса криво (!!!) приварено металлическое кольцо с упором (в норме упор должен двигаться только в пазу ответной детали и не может выходить из паза). В результате кривой сварки между металлическим кольцом и ответной деталью в месте нахождения упора имеется большой зазор, и упор легко выходит из паза при повороте руля. Нужно очень постараться, чтобы криво приварить кольцо, ведь даже на самых примитивных производствах могут легко сделать приспособление для выдерживания прямого угла при такой сварке.
2. В первой и пока единственной поездке одно из задних колес полностью слетело с оси. Причина: отсутствовало стопорное кольцо на конце оси, служащее для фиксации колеса. Причем утверждаю, что стопорное кольцо отсутствовало отнюдь не из-за простой забывчивости сборщиков. Когда разобрал колесо, стало понятно, что стопорное кольцо невозможно было одеть: то ли ось оказалось коротковатой, то ли втулка колеса немного больше, чем надо, но в итоге после установки колеса на ось, конец оси практически не выступал из-под втулки, и канавка на оси для кольца находилась под втулкой. На втулке даже осталась вмятина, вероятно, от молотка сборщика, пытавшегося сдвинуть ее дальше по оси. И то, что сборщик легко пошел на сокрытие такого серьезного дефекта, поставив совершенно не закрепленное колесо, говорит об уровне производства этих совсем не дешевых велосипедов.
Еще несколько замечаний, которые я пока не считаю однозначно дефектами, но, тем не менее, укажу:
- Резина колес очень мягкая: остаются следы даже от небольшого надавливания ногтем. Всего после одного часа катания на улице, (по тротуару, причем, ровному, без выбоин) на колесах остались следы в несколько мм глубиной и шириной от соприкосновения с мелкими камешками. Может быть, так и было задумано, а может, при производстве колес «нахимичили» с резиной, отступив от требований разработчиков этой конструкции.
- Ручка-толкатель действительно удобная, но даже хорошо закрепленная, она иногда проворачивалась вокруг своей оси про преодолении небольших препятствий, когда приходилось за ручку поднимать задние колеса, опираясь только на переднее колесо. Велосипед с ребенком в таком положении неустойчив и может завалиться набок из-за проворота ручки.
- Так и не добился, чтобы тент выглядел симметрично, он все время наклонен в одну сторону, что смотрится не очень эстетично. Причину не выяснял, может с дугами что-то не так, может сам тент пошит криво.
- Велосипед постоянно стремится повернуть в одну сторону даже при зафиксированном строго прямо руле, поэтому чтобы ехать прямо, необходимо все время немного подворачивать в другую сторону.
Может быть, в будущем предстоит столкнуться и с другими недостатками, но хочу надеяться, что это закрытый список.
Я постарался подробно (и, вероятно, занудно) описать недостатки, тем не менее, не буду советовать отказываться от покупки этого велосипеда, т.к. возможно, в других велосипедах этой марки описанных дефектов нет. А по задумке велосипед хороший, вот только исполнение…
полезность
да 4 | 1 нет
Лично для меня, минус этого велика в том, что он не проходит через проем балконной двери. ТО мы вынуждены держать его в коридоре..
Тент пока не выпрямился. Педали ребенок пока сам не крутит, но они пассивно и не крутятся.
При написании отзыва постарайтесь ответить на следующие вопросы:
– Как долго вы пользуетесь этим товаром?
– По каким критериям вы выбирали товар?
– Достоинства и недостатки товара.
– Рекомендуете ли вы этот товар?
Отзывы публикуются
после предварительной модерации.
|
|
